耐克Air Zoom Vomero系列，被称作Nike的最强缓震跑鞋系列，而Air Zoom Vomero12作为Vomero系列的最新作品，无论是在外观上还是质地上相比前几代都有了较大的提升，见天小编就为大家带来这双Air Zoom Vomero12实战测评，感兴趣的小伙伴可以来看看。
耐克Air Zoom Vomero12实战测评1.外形
Vomero 12的外形设计相比于Nike其他的系列的跑鞋不能够算是出色，但如果跟Vomero系列对比的话，新一代的Vomero要好看许多。这主要归结于Vomero 12在中底上采用了一体化的设计，所以看起来整体性更足。擅长色彩搭配的Nike为Vomero 12准备了6种不同的配色，喜欢低调的可选黑白灰配色，高调亦可选橙蓝色。
2.支撑
Vomero 12的鞋面设计基本上与Nike的其他跑鞋没有太大的差别，大面积使用的Flymesh材料本身的弹性比较适中，所以双脚在鞋仓也没有太多晃动的可能性，因此前掌鞋面的包裹性还算不错。足弓位置的鞋面支撑则是依靠改进后的Flywire动态飞线设计，飞线与宽制材料的组合在拉紧鞋带之后能够带来相当明显的包裹感。
3.缓冲
Vomero 12在中底设计使用了目前Nike最为成熟的三种材料，Lunar内芯和Cushlon载体以及Air Zoom气垫。如果你之前有穿过Nike的跑鞋，就很容易了解这三种材料组合在一起时是什么感觉。大面积的使用Cushlon材料让Vomero 12的脚感偏软，路跑中轻轻地一步也能立刻感触到这种柔软。而在Cushlon材料内部使用的Lunar内芯就让这种柔软程度升级了，落地时能够很明显的感受到中底材料下沉的感觉。
4.防滑
Vomero 12的大底主要以Dura-DS橡胶为主，这种材料最大的好处就是『软』，所以Vomero 12的大底弹性相当不错，你可以将它理解成中底的延续。但是正是这种材料的使用以及大底上面包块式的设计让Vomero 12大底抓地力备受影响，在湿滑的路面上Vomero 12比较容易出现打滑的现象，考虑到大多数情况下我们跑步的路面以柏油马路与水泥路面为主，所以Vomero 12的防滑性能还算不错。
5耐磨
Vomero 12的大底耐磨表现较其他跑鞋略差一等，不过也没有到不堪入目的底部。经过大约60公里的路跑之后，Vomero 12的大底样貌尚存，对比最开始的状态除了表面有些许磨损之外，并没有太多的损伤。当然，这也得益于Vomero 12的大底材料足够的厚。
Air Zoom Vomero 12依然采用了前后掌分离的Zoom Air气垫，中底配置Phylon包全Lunar材料，提供柔软的缓冲和响应速度，对轻重体重的同学都有较好的适应性。工程网布鞋面，轻便透气。鞋面Flywire飞线与宽制材料组合，保证鞋身的动态包裹性。外底为面包块式纹路，与上代相比，全部升级为耐磨橡胶，耐磨性和能量回馈都不错。在脚感和质感上都有很大程度的提升，总的来说还是一双值得买的好鞋。
经过一系列的路面机械测试，来看看鞋底的磨损情况，前掌脚尖部位已经可以看出磨损的较为严重，肉眼可以分辨出来明显有的地方像是碎玻璃或者小石子摩擦产生的缺肉。中掌的棱角有稍微的弧度产生。后掌的黑色橡胶部分纹路非常明显，边缘几乎快平了。磨损情况与磨损位置和跑者的脚内外翻有直接的关系。我是稍微外翻，所以磨的是外侧边。所以还是建议跑步机使用，能提高不少此鞋的寿命。
